icon_gotop
18+
autorisation
Войти | Регистрация
Периодическое издание города Кунгур актуальные новости и обозрение
Издается с февраля 2004 г.
Пермское время
00:34
Среда, 24 Июня
Рекламный баннер 990x90px top

В Прикамье демонтирована большая часть железобетонных плит старого моста через Чусовую

18:08 03.06.2026 16+
В Прикамье продолжается реконструкция старого моста через реку Чусовую и возведение подходов к сооружению, сообщает краевой Минтранс. Работы ведутся в том числе за счет средств нацпроекта Инфраструктура для жизни. 

Сейчас на старом мосту рабочие демонтируют железобетонные плиты между опорами 1 и 5. Завершено 236 метров из 336. 


Демонтированные  железобетонные плиты старого моста через реку Чусовую. 

Внутри моста идут работы по устройству временных конструкций балок PERI. Они нужны для будущего бетонирования плиты проезжей части. Также здесь ведется усиление пролетных строений и ремонт опор. 


Работы внутри моста: устройство временных конструкций балок PERI.

Впереди важный этап. С помощью специальных домкратов мост поднимут до уровня нового, чтобы нарастить опоры по высоте. Разница между мостами сегодня составляет около 70 см. Для того, чтобы ослабить нагрузку на пролетные строения и правильно закрепить пояса усилений и рёбра жёсткости моста, его будут разгружать. 

По словам заместителя руководителя Агентства по сопровождению концессионных проектов Пермского края Матвея Чувашова, для этого будут формироваться башни, так называемые шпренгельные конструкции. Они будут использоваться для формирования вантовых натяжений пролётных строений. После окончания работ по наращиванию опор, мост опустят, и он сравняется по высоте с новым, добавил он. 

Напомним, с 5 по 14 опоры на старом мосту лежит большая металлическая ортотропная плита. Она более прочная, поскольку равномерно распределяет нагрузку по поперечным и горизонтальным рёбрам жёсткости. Её заменять на новую не будут, она прослужит еще много лет, но слои гидроизоляции и асфальта на ней обновят.

Берега для защиты от размыва почвы отсыплют булыжником, аналогичные работы проведены в районе нового моста через Чусовую. Также отремонтируют конусы моста их забетонируют. 

Параллельно ведется реконструкция четного пути железнодорожного путепровода перед мостом (перегон Левшино Голованово). Старое сооружение почти полностью демонтировали.  Три опоры осталась экспертиза признала их состояние нормативным для эксплуатации. Но их усилят, отремонтируют, расширят ростверк. Еще пять опор возводят с нуля. Уже готово свайное основание, залит бетон. Вторую половину путепровода реконструировали ранее, на неё переключили движение поездов.


Реконструкция четного пути железнодорожного путепровода перед мостом.

Еще один участок работ подъезд со стороны Березников. В районе поселка Пальники идет работа на съездах на пересечении с железной дорогой и улицами Заводской и Молодежной  здесь формируют тротуары и строят очистные сооружения. 

Кроме того, рабочие готовят основание будущей проезжей части, чтобы на новый мост был прямой въезд с дороги Пермь Березники. Завезен песок, устроены ливнеприемные колодцы, забетонированы площадки под насосную станцию и трансформаторную подстанцию. 


Забетонированная площадка под насосную станцию. 

Помимо этого, ведется строительство локальных очистных сооружений (ЛОС) на протяжении всего объекта от Восточного обхода (поворот на Чусовской водозабор) до Пальников. Всего ЛОСов будет 10. 


Строительство локальных очистных сооружений. 

Также рабочие устраивают сваи для будущего обустройства шумозащитных экранов и ведут укрепление подтопляемых откосов насыпи моста через реку Чусовую.


Формирование откосов насыпи на подходах.

Завершить все работы по реконструкции Чусовского моста и подъездов к нему должны к середине 2027 года.
2031

Оставить сообщение: